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Avec la Kia K4, l’espace à bord, la stabilité et la simplicité de conduite deviennent de véritables atouts au fil des kilomètres.
La Kia K4 prend la relève de la Kia Ceed avec davantage de place à bord et des motorisations essence ou hybride. Sous le capot, cette compacte propose 2 moteurs à essence 1.0 T-GDi et un 1.6 T-GDi dont une version avec une hybridation légère 48V (MHEV) dont une déclinaison MHEV 48V, avec une assistance électrique discrète assurée par un alterno-démarreur lors des redémarrages et des accélérations modérées.
Selon votre façon de rouler, le choix du moteur change surtout la facilité avec laquelle la voiture reprend de la vitesse. La version 115 ch convient à des trajets quotidiens et à une conduite majoritairement à allure régulière. Les versions 150 et 180 ch prennent davantage d’intérêt si vous circulez souvent sur voie rapide ou avec passagers et bagages. Ces versions sont plus adaptées lorsque la voiture est régulièrement sollicitée pour relancer plutôt que simplement maintenir une vitesse stabilisée.
Points forts
Avantages
Les versions MHEV de la Kia K4 sont équipées d’un alterno-démarreur associé au moteur thermique, qui apporte une assistance lors des démarrages et des accélérations à bas régime, là où le moteur est le plus sollicité. En circulation urbaine et dans les phases de ralentissements successifs, les reprises sont plus progressives et les à-coups atténués.
Le système stop/start gagne également en discrétion, avec des coupures et redémarrages nettement moins perceptibles pour les occupants. Cette assistance permet de soulager le moteur thermique sur les phases courtes tout en conservant une traction exclusivement assurée par le moteur essence.
Avec sa position de conduite basse et son centre de gravité proche du sol, la Kia K4 offre une excellente stabilité. La caisse s’incline moins qu’un SUV de taille similaire, que ce soit en courbe ou lors des changements de voie à vitesse élevée.
Sur autoroute, la trajectoire reste plus facilement maîtrisée, y compris lors des dépassements de poids lourds ou en cas de vent latéral. À vitesse stabilisée, le volant nécessite moins de corrections, ce qui contribue à une conduite plus sereine sur longs trajets. Une configuration particulièrement adaptée aux conducteurs habitués aux parcours autoroutiers.
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